どうも、gumagumaです。
今回、気になっていた新型ジムニーの試乗に行ってきました。
試乗したのはXC(最高グレード)の5MT、カラーはキネティックイエローブラック2トーンルーフです。
市街地ですので2WDでの走行となりました。
比べる対象がロードスター(NB)になりますので、一般的な意見ではないですがレビューを書いてみようと思います。
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エクステリア
まず、第一印象は車高が高い(ロードスター比)ところですね。
あと、かなり大きいです、存在感があります。
やはり、エクステリアはかっこいいですね。
四角いボディにシンプルさと可愛さがあるように思えます。
売れ筋はXC(最高グレード)で、女性にはシフォンアイボリーメタリック(ベージュ)が人気だそうです。
ロードスターに乗ってるgumaguma的にはXGでいいかなと思ってしまいました(笑)
青がXL(中間グレード)からしかないのが悩みどころですが…
では、試乗していきましょう。
乗り込んで思ったこと
まず、ドアを開けて思ったことはドアが重く重厚感があります。
これはラダーフレームであるおかげでしょうか？
軽自動車とは思えない重さです。
ドア周りはかなりシンプルになっていました。
パワーウインドのスイッチがセンターコンソールにあったので、少し親近感が湧いたロードスター乗りです(笑)
エンジンを掛けるときは、クラッチ、ブレーキを踏んでから、ボタンを押してエンジンを掛けます。
(XGグレードはキーを挿して回してエンジンを掛けるタイプです。)
座ってみて、視界が高く運転しやすいポジションだなと思いました。
また、ボディが四角いため車両感覚が掴みやすかったです。
道に出てみて
市街地をぐるっと一周したのですが、まず気になったのがフットレストがないことです。
常にクラッチに足を載せておくわけではないので、ここは少し残念なポイントでした。
走り関係は、車重があるので出足は重いですが、軽自動車なりに走るなといった感じです。
乗り心地も悪くはないです。良くもないですがｗ
また、ターボラグはほとんどなく、昔のようなドッカンターボではありませんでした。
シフトチェンジはロードスターと比べるのはあれですが、ストロークが長い、何速に入ってるか分かりづらいなどが素直な感想です。
ここは慣れの問題ですので、気にしなくてもいいかなと思います。
あと、エンジンがとてもスムーズに回ります。
少しうるさい？のかもしれませんがかなり楽しく運転できました。
スポーツカーなどの車高が低い車からの乗り換えだと、前後方向の揺れ(ピッチング)が気になるかもしれません。
やはりここも慣れだとは思いますが…
荷物は？
荷物は後部座席を倒せばかなり乗ると思います。
また、XGグレードだと後部座席がベンチシートになりますので、XCグレードのように分けて倒すことができないので注意が必要です。
やはりロードスター乗りからすると、後部座席があるとなんでも載せれそうな気になってしまいます…
またXC,XLグレードは撥水ファブリックシート、XGグレードはファブリックシートになっている点も注意が必要ですね。
ちなみに、後ろのドアもかなり重いです。
普通の車のように上に開くのではなく、横に開くので少しだけ開けるということも可能でした。
まとめ
今回試乗してみて、かなり好印象でした。
オフロードを走ればまた印象も変わるだろうと思います(いい方に)
ですが、納期が1年くらいかかるということでしたので、そこがかなりネックかなと…
やはり、契約される方は「ジムニーにする！」と決意の硬い人が多いそうで、改めて人気なんだなということを実感しました。
いつかは所有してみたい車です。
試乗してみてロードスターの運転より楽しい車はなかなかないので、車の買い替えも大変だと改めて実感しました。
荷物が乗ってロードスターと同じくらい楽しい車はあるのでしょうか…(笑)
最後まで読んでくださりありがとうございました。
